Bonjour,

La manifestation contre le Décret 2006-554 & la circulaire Olin du samedi 10 juin à Angers à 14h est déclarée.
Donc rendez vous samedi soit rue du Landreau à Beaucouzé, soit à la ZAC du Bon Puits proche du Parc Expo.

La couverture médiatique sera largement meilleure que le 18 mars :
- le magazine TTMag du mois de juin a annoncé la manif dans ses brèves.
- le rédacteur en chef de la radio Alouette FM m'a garantit une couverture de l'évènement (il avait déjà couvert le 18 mars).
- la télé locale angevine TV10 sera présente le 10 juin, et je vais en studio mercredi 7 juin à 17h15 enregistrer une interview
de 7 à 8 mn qui passera au journal télévisé de la chaîne (qui repasse plusieurs fois)
- j'ai reçu un coup de téléphone samedi de Ouest France qui souhaitait être présent au départ du 10 juin.

Donc si nous sommes nombreux le 10 juin et si le blocage est important, nous avons une grande chance que la couverture soit
nationale (M6 et TF1 sont prévenus).

Et maintenant deux informations explosives pour vous motiver encore plus pour le 10 juin :

Je suis tombé sur un document cette semaine, le compte rendu du CNESI pour l'année 2005.
Le CNESI est la commission nationale espaces, sites et itinéraires dont dépend toutes les CDESI (les CDESI
vont gérer les activités effectuées en pleine nature et sur les chemins).

Une partie de ce document indique d'où vient l'idée du décret 2006-554 et notamment l'histoire de déclarer en préfecture
nos randonnées (appelées concentration dans le décret), et d'autre part, il nous explique où va être trouvé l'argent pour financer
l'entretien des PDIRM.

Vous verrez que l'on pense vraiment à nous en haut lieu !!!!
Voici la partie du document qui nous concerne :


CNESI 2005

Rapport

au ministre de la Jeunesse, des Sports et de la Vie associative

Bilan et perspectives de développement des sports de nature


" LES CDESI, UNE POLITIQUE PUBLIQUE EMERGENTE "

Expérimentation, diffusion, ex expansion pansion

" LES RAIDS SPORTIFS DE NATURE "

Développement, sécurisation et représentation sociale

5. Les attentes par rapport à la loi

_ La problématique du regroupement des engins motorisés

Depuis 10 ans, certains comités du département de l’Ardèche ont travaillé à la mise en œuvre de charte de bonne conduite entre les randonneurs et les chasseurs, entre les motards et les randonneurs. Plus récemment, Loisir Nature Ardèche (association départementale Ardèchoise), à l’initiative de cette démarche a édité en partenariat avec le comité de moto une plaquette de bonne conduite sur le Quad avec le soutien du Conseil général et de l’Etat.

Cette campagne s’inscrit dans le cadre du PDESI au titre de l’action sur la conciliation.

Cette démarche de prévention risque d’atteindre certaines limites compte tenu d’une part du développement croissant des engins motorisés accessibles à tous (par leur facilité de prise en main notamment) et d’autre part sur certains regroupement auto organisés des propriétaires d’engins. Il n’est pas rare qu’en Ardèche plusieurs organisateurs proposent des ballades tout terrain au Road Book. Ces rassemblements ne sont en général ni déclarés en préfecture ni dans les communes traversées. La concentration d’engin est parfois importante (plus de 10 véhicules). Ces regroupements bénéficient d’une communication à travers les revues spécialisées. En général et compte tenu de leurs impacts les organisateurs (qui restent difficile à identifier sur le terrain) ne s’aventure qu’une seule fois sur le même itinéraire dans l’année. Il est fréquent que les personnes ayant participé à ce rallye reviennent avec quelques amis sur ces parcours. De fait les Maires des communes sont de plus en plus tentés de prendre des arrêtés limitant la circulation des engins à moteurs avec toutes les conséquences que cela peut avoir pour les chasseurs, les motards et pratiquants locaux qui en subissent les conséquences. Le comité départemental de moto de l’Ardèche s’inquiète de la situation, une convention d’objectif est en cours d’élaboration afin que des propositions puissent être faites et des expérimentations menées.

Au niveau de législatif, la limitation du nombre d’engin et la déclaration de passage préalable aux communes et à la préfecture permettrait de limiter certains impacts et de mettre en œuvre des actions de sensibilisation auprès des pratiquants.



_ Entretien des itinéraires

Compte tenu de leur impact sur l’environnement et sur les itinéraires empruntés, la mise en œuvre d’une taxe à l’achat sur les engins tout terrain motorisés destiné à l’entretien et au développement d’une signalétique adaptée.



Plus loin dans le rapport :

Un autre aspect de ce rapport difficile entre l’environnement et le pratiquant est illustré par la question des loisirs motorisés dans les espaces naturels. Une circulaire du Ministre de l’Ecologie et du Développement durable appelant les services de l’Etat à plus de vigilance face aux excès et à l’incivisme liés parfois à ce type de loisirs a soulevé les passions des environnementalistes et de ses partisans (pratiquants et fabricants réunis).
Conséquence, la moto verte doit se battre pour continuer à emprunter les chemins.
Le célèbre pilote Stéphane PETERHANSEL a pu déclarer dans la presse ( " Le Figaro ".31 décembre 2005 sous le titre " Une passion vécue à 200% en connaissant le risque "), à cet effet : " Il y a de la place pour tous. Il suffit d’être respectueux des autres. Ce qui a fait beaucoup de mal c’est l’arrivée des quads. Les motards ont une éducation sur le respect de l’environnement et des autres utilisateurs de chemins. Les quads ont été accessibles à des gens qui n’ont aucune notion de ces règles. C’est devenu n’importe quoi, d’où ces problèmes d’autorisation absurdes. La moto reste mal perçue. Mais on n’est pas des voyous : on est des sportifs et des amoureux de la nature, au même titre que les randonneurs, les vététistes. "


CONCLUSION :

Je vous laisse tirer vos conclusions par rapport à ce document. Mais c'est vraiment clair.

LE PARCAGE EST PROCHE !!!!!!!!!!!!!!!! ils veulent limiter l'impact ! Nous sommes indésirables !

Bon dimanche à tous.

Nicolas
Délégué Codever Pays de la Loire
T: 06 72 61 24 46